3-Way Street from ronconcocacola on Vimeo.
De maker van filmpje Three Way Street, een student videokunst, verbaast zich echter vooral over de gemoedelijkheid waarmee mensen hun leven lijken te riskeren. Voor New Yorkers blijven ze verbazingwekkend kalm onder de verkeersdrukte.
Ieder voor zich, God voor hen allen en redde wie zich redden kan. De tuftufclub.
Maar het lijkt allemaal erger dan het is (neem maar eens een kijkje in google's streetview: Park Avenue, 28th Street). Door het camerastandpunt en de beelduitsnede lijkt het dat iedereen plotseling zijn opwachting voor het kruispunt maakt om het recht van oversteek op te eisen. De verkeerslichtinstallaties zijn nauwelijks te zien, zodat het er bij oppervlakkige beschouwing op lijkt dat hier het recht van de sterkste geldt.
Op het ontwerp van dat kruispunt is ook wel het nodige aan te merken. De manier, bijvoorbeeld, waarop de voetgangers krijgen tegelijk met het afslaande autoverkeer groen licht. Dat doet nogal primitief aan. De wegen lijken wel erg aan de royale kant en de belijning van het kruispunt kan duidelijker. De situering van de oversteekplaatsen voor de voetgangers: direct op de hoek en fietspaden ontbreken.
Maar ik vind het allemaal reuze meevallen. Wie deze situatie gevaarlijk vindt vind ik dus eigenlijk maar een slome automobilist.
Geboren en opgegroeit op Terschelling ben ik niet bepaald veel gewent op het gebied van verkeersdrukte. Rondlopen in NYC was dan ook soms doodend. Je hebt er wel stoplichten maar of de mensen dat doorhebben? Alles en iedereen beweegt door elkaar heen en auto's, voetgangers en fietsers ontwijken elkaar nauwlijks. Het verbaast me nog dat ik geen ongelukken heb gezien.
T zal allemaal wel aan te leren zijn, voorlopig blijft fietsen in de grote stad staan als zelfmoord mogelijkheid in mijn boekje.
Nah, dat valt nog behoorlijk mee. India driving is pas echte kunst.
http://www.youtube.com/watch?v=RjrEQaG5jPM
1000 bijna doodservaringen in 10 minuten.
Ik heb zelf een tijdje gewoond in Toronto, en ging met de fiets naar mijn werk. In het begin wel eng om met je fietsje tussen het autoverkeer te rijden en dan bij een kruising van 2 6-baans verkeersaders linksaf te slaan. Nou, dat gaat dus ongeveer zoals in het filmpje. Nergens in het filmpje zijn voorzieningen te zien voor fietsers, dus moet je er zelf maar wat van maken. Het verkeer daar rijdt ook veel rustiger en minder agressief dan hier in Nederland, dus dat kan ook wel.
Het lijkt me allemaal nogal mee te vallen... maar wie weet ben ik al teveel verpest.
Grote steden en veel in Amsterdam, hè.
Wat hou ik van stoplichten en fietspaden! Ik zou daar knetter gek worden en geen straat meer durven over te steken, verkeer komt echt van alle kanten en stoppen doen we pas op het aller aller aller laatst.
Fietsers....Als die zich eens normaal aan de verkeersregels zouden gaan houden dan scheelde dat al 100-en gewonden op jaarbasis.
Van een hand uitsteken of stoppen voor rood hebben ze nooit gehoord. De meest asociale verkeersdeelnemers!
als auto's zich aan de verkeersregels zouden houden en niet zouden rijden met de air van "het recht van de sterkste" zou dat een hoop ongelukken schelen. Met name in de grote steden.
...oh? dan stappen veel fietsers later over op de auto...knipperlicht niet aan doen (het nieuwe rijden...let maar eens op hoe vaak) door rood rijden en vergeten dat je niet mag bellen in de auto maar wle op de fiets, afsnijden, op het fietspad rijden, tegen het verkeer in rijden, rijden onder invloed, maar vooral veel te hard door 30 kilometer zones.
Het achterlijke van het op het voetstuk plaatsen van de auto en het auto rijden.
Als ik met een honkbal knuppel langs een fietspad ga staan en ik zwiep de knuppel elke keer rakelings langs een fietser, wordt ik opgepakt voor gevaarlijk gedrag. als ik met mijn zware auto rakelings langs fietsers rijdt met 50 kilometer per uur, heb ik boze mede- automobilisten achter me omdat ik te langzaam rijdt.
Er zullen inderdaad veel fietsers op een auto overstappen later. Maar als ik met 50 langs fietsers rij die met z'n 3/4 naast elkaar fietsen heb ik het gedaan. Een fietser wacht waar ik woon NOOIT voor rood. Laatst met het mooie weer dacht ik dat het wel goed zou zijn om te gaan fietsen. Sta je te wachten voor rood, wordt er gebeld en geroepen dat ik door moet fietsen....Ze kunnen er niet langs. Automobilsiten zijn asociaal, maar fietsers en voetgangers nog net een slag erger.
Ga toch fietsen!
Met je eens. Fietsers kunnen gruwelijk gevaarlijk doen, en zelden zie ik een fietser zich aan de regels houden. Over stoepen, tegen het verkeer in, voetgangers van een zebrapad afjagen... Maar de fietser is heilig in dit land. Mag doen wat-ie wil.
wat een onzin.. de fietser is heilig? de auto is zelfs zo heilig dat de snelheid opzettelijk naar beneden gecorrigeerd wordt om de hoogte van de boete te beperken. tijd om het gedoogbeleid voor te hard rijden af te schaffen. dokken voor elke km/u te hard!
Jekint simpelweg niet ontkennen dat auto's veel en veel scherper in ded gaten worden gehouden dan welke andere veerkeersdeelnemer dan ook. Alleen al daarom houden auto's zich veel meer aan verkeersregels. Daarnaast weet de gemiddelde automobilist dat de schade groot zal zijn als hij een ongeluk maakt, en heeft zijn auto hem veel gekost, dus automobilisten kijken oveer het algemeen prima uit hun doppen. En ove het algemeen zie ik fietsers zich geen ene reet aantrekken van verkeersregels. Als ik denk oveer hoeveel fietsers ik het leven heb gered door wel uit te kijken waar zij dat niet deden, dan schit ik gewoon in de lach. En dan heb ik het over situaties die de fietser zelf creeerde en die hem in gevaar bracht. En het allermooiste: er valt met fietsers niet over te praten. Eenvoudige intelligentie dicteert dat iedereen wel eens een steekje laat vallen, maar zodra je probeert met fietsers over verkeersgedrag te praten, gebeurt er grofweg wat hier ook gebeurt: de automobilist krijgt alle schuld en zelfs de notie dat een fietser wel eens fout zou kunnen zitten, wordt steevast afgedaan als onzin, om vervolgens weer de auto erbij te slepen, en hoe 'evil' dat ding wel niet is. DAT zou je toch aan het nadenken moeten zetten, die houding. Die spreekt namelijk boekdelen over het gebrek aan zelfkritiek onder deze groep veerkeersdeelnemers, en maakt het voor mij meer dan aannemelijk dat ik wel eens gelijk zou kunnen hebben. Want fietsers zijn namelijk niet heilig, en oveerteden de wet regelmatig. Zo simpel is het, al blaat je nog drie uur tegen me in over de auto.
Overigens wordt er niet gecorrigeerd om de boete naar beneden te krijgen, beste vriend. Je laat nu wel heel erg je eigen onwetendheid zien. Dat gebeurt omdat meetapparatuur nu eenmaal snel afwijkt. Ooit van 'ijken' gehoord? Er is een reden waarom dat gebeurt...
Als je jezelf dit soort dingen wijsmaakt, kun je alles wel veroordelen. Helaas slaat het nergens op.
Tijd trouwens om het gedoogbeleid ten opzichte van fietsers eens aan te pakken en ze te bekeuren voor overtredingen, zoals dat bij auto's ook gebeurt. Ben benieuwd hoe vaak jij vandaag weer eens geen richting aangeeft, hoe vaak jij over een stoep gaat fietsen, hoeveel voetgangers jij niet ziet bij een zebrapad, hoe vaak jij het rode licht of een eenrichtingsverkeersbord gaat negeren. Echt heel benieuwd of jij mij zo komt vertellen dat je dat nooit doet...
Ook benieuwd naar hoe snel jij je middelvinger opsteekt. Je lijkt me iemand die kwaad is, dus volgens mij WIL jij niet eens volwassen discussieren.
Let je ook zo nauwgezet op de overtredingen van fietsers? Zou ik namelijk ook wel eens een verslagje van willen lezen. Tegenwoordig sta ik zelfs verbaasd als een fietser richting aangeeft - zo normaal vinden we het dat fietsers zich niet aan regels hoeven te houden. Maar ondertussen zeiken en zeiken over auto's die eens vergeten richting aan te geven... Sorry hoor, maar ik begin dit zo grof onredelijk te vinden...
Wanneer heb jij voor het laatst gefietst?
Je redeneert zo duidelijk vanuit de positie van een verstokte automobilist dat ik mag meen te mogen aannemen dat dit lang geleden moet zijn. Bovendien toon je niet veel begrip voor wat het automobilisme voor niet-automobilisten heeft opgeleverd aan bijvoorbeeld stank-, lawaai- en agressie-overlast.
Je vindt dit gezeik en je geduld begint op te raken: 'Sorry hoor, maar ik begin dit zo grof onredelijk te vinden...'. Maar hou je de verhoudingen wel een beetje in het oog? Vanuit je assertiviteitsmachine, op je luie gat, ziet de omgeving er niet precies zo uit als vanaf een fiets of gewoon te voet, met twee benen op de grond. Bijvoorbeeld: heb jij ooit gehoord van door fietsers doodgereden automobilisten? Of voetgangers? Ik in ieder geval niet. Het omgekeerde, automobilisten die dit fietsers en voetgangers aandoen, komt wel voor.
Wat is hier nou zo grof onredelijk aan?
Ik heb pas sinds een paar jaar een rijbewijs, en het is nu pas dat ik merk hoe grof lomp fietserw zich verhouden tot de rest van het verkeer. Ik heb veertig jaar lang gefietst en het is juist daarom dat ik me ineens bewust word van hoe ik zelf, als fietser, ook altijd vond dat heel veel dingen wel 'moesten kunnen'. Even over een stoepje, effe snel door rood voor die auto langs, richting aangeven is vermoeiend en eenrichtingsverkeer bestaat niet voor een fietser. Juist omdat ik zo lang heb gefietst in verhouding tot mijn jaren achter het gemotoriseerde stuur, dringt het ineens tot me door hoe beroerd het gesteld is met de mentaliteit van fietsers. Serieus: vind jij dan dat fietsers zich zo netjes gedragen op de weg? Zie jij fietsers zich dan zo overdonderend aan de regels houden? Ja, mijn geduld raakt op als ik een fietser hoor zeveren over een auto die eens geen richting aangeeft. Ik zie fietsers zelden richting aangeven, en dan heb ik het over iets van twee keer per jaar. Enig idee hoeveel fietsers ik per dag tegenkom? Toppunt was een vrouw op een fiets met kinderen, die recht voor mijn neus, terwijl ik stilstond om voorrang te verlenen, bijna een oude vrouw aanreed op een zebrapad en nog het lef had om kwaad te worden ook. Tja. Om maar te zwijgen van middelvingers terwijl het verdomme de fietser zelf is die de gevaarlijke situatie creeerde. Gek dat dan ineens wel een vinger kan worden opgestoken...
Ja, mijn geduld is inderdaad op, omdat van deze situatie geen reet klopt. Vooral omdat iedereen het normaal lijkt te vinden dat fietsers geen regels hebben om zich aan te houden - terwijl er toch echt regels zijn. Blijkbaar vind men hier de regels belangrijk, want 'anderen' moeten er vooral op gewezen worden, het liefst de automobilist. En dan wordt het toch echt hypocriet. Echt.
Na het halen van je rijbewijs heb je pas gemerkt hoe 'grof lomp' fietsers zich in het verkeer begeven. Mijn vraag wanneer jij voor het laatst gefietst hebt was dus zo gek nog niet. Met je nieuwverworven hoedanigheid van automobilist heb je, zo lijkt het, je zondige leven als fietser nog eens herzien en breng je nu het verkeersregelevangelie van de blij-dat-ik-rijder. Blijkbaar was het nooit tot je doorgedrongen dat verkeersregels regels zijn voor een redelijk beschaafde omgang tussen mensen; niet tussen het ene soort mensen en het andere soort (niet tussen fietsers en automobilisten).
Het probleem met jouw manier van redeneren is dat je alle mensen van de ene soort (de fietser) op één hoop gooit om eens luid en duidelijk op een aantal misstanden te kunnen wijzen. Men noemt dat ook wel generaliseren.
Maar een belangrijk punt is wat mij betreft: beschouw verkeersregels als richtlijnen voor een soepele omgang tussen mensen in de openbare ruimte; niet als regels waarvan bij overtreding strenge sancties horen te volgen. Dat laatste proef heel erg in je bijdragen hier.
Wees dus een heer in het verkeer. Fietser of automobilist, voor hen gelden toch echt dezelfde regels.
Ik hou hiermee op. Jij bent zo veroordelend, en hebt zo weinig oog voor de verhoudingen waar je zo graag mee smijt, dat ik je eerlijk gezegd een beetje lachwekkend begin te vinden. Gisteren fietste ik nog en jij generaliseert net zo hard. Maar dit zal bij jou niet doordringen,omdat jij een beeld van mij hebt gemaakt voor jezelf. Nou, veel geluk daarmee.
"Het omgekeerde, automobilisten die dit fietsers en voetgangers aandoen, komt wel voor."
Zie jij nog wel hoe tendentieus deze zin is? 'Aandoen?' Moord dus? Opzet? De automobilist is er volgens jou dus op uit om zoiets te doen?
Ongelukken zijn er nooit en fietsers komen nooit om het leven omdat ze zelf levensgevaarlijk bezig zijn? Wauw. En jij spreekt over oog hebben voor verhoudingen?
Knap.
Als je dit al eng vindt moet je effe in New Delhi gaan kijken....
Zoiets als dit? http://www.youtube.com/watch?v=UIthEM6pDqw&feature=related
China is trouwens minstens zo erg als India; alsof je voortdurend in een aflevering van wegmisbruikers rondrijdt..
Dat soort dingen zien er van boven af altijd veel extremer uit dan ze in werkelijkheid zijn, dit gebeurt echt overal, en zeker in de grote stad.
Dit is een echte bijna-dood ervaring.
Ik was bijna verdronken toen ik 10 was.
Vreemd genoeg, achteraf beschouwd, verdween de paniek zodra ik het water binnen kreeg en het ademen stopte.
Niks flashbacks, niks licht aan het einde van de tunnel. Ik had gewoon een dromerig rustig gevoel tot ik wreed uit het water werd getrokken...
Bijna dood? Wat een onzin. Zo ziet Amsterdam er ook uit. Ik heb geen hele zware bijna ongelukken zien gebeuren op dit filmpje. Enkel de vrachtwagen die een autootje aanraakte. Vooral de fietsers in dit filmpje laten zien dat ze in zichzelf vertrouwen en de situatie goed inschatten. Een fietser die vlak langs een voetganger rijd is niet een bijna ongeluk. Zolang je een beetje naar elkaar kijkt is er weinig aan de hand. Dat wordt echter anders als je er automobilisten die niet uitkijken aan toe voegt.
Het lijken Amsterdammers, daarbij geloof ik niet dat die dikbuikige Amerikanen op een fiets rijden.
Ik verbaas me elke dag weer dat er niet meer ongelukken gebeuren en doden vallen op de weg. Dat zie je vooral als je zelf niet rijdt en om je heen kan kijken buiten je anticipeervermogen als je rijdt om. Want als je rijdt ontgaat je onbewust meer als dat je lief en veilig is. Ook al heb je nog zoveel ervaring en routine.
Complimenten voor al die mensen die wel (blijven) opletten en veilig rijden en daardoor erger (leed) voorkomen!
Met je fiets tegen de rijrichting inrijden, dat is fijn.
Door rood, over de stoep, voor auto's langs, tussen auto's door terwijl ze de richtingaanwijzers niet kunnen zien.................
Ja, fietsers leven gevaarlijk.
Vooral als ze zelf niet autorijden en dus geen rekening houden met normaal gedrag van automobilisten (optrekken bij groen, bv.).
Maar ze zijn zo kwetsbaar dat ik het een verplichting van automobilisten vind daar rekening mee te houden en dan maar wél te anticiperen op de circuskunsten die fietsers soms uithalen.
Interessant hoe er voor de fietsers in New York geen enkele verkeersregel schijnt te gelden. Mijn rijdt rustig tussen de auto's door tegen het verkeer in.
men rijdt...
"Interessant hoe er voor de fietsers in New York geen enkele verkeersregel schijnt te gelden."
Dat geldt voor fietskoeriers overal ter wereld. Met een beetje mazzel rijden ze nog op een fiets zonder rem ook.
Tijd is geld Piet, ik dacht dat jij dat toch wel wist?
Maar je stoort je waarschijnlijk meer aan het tegen dat 1 richtingsverkeer in trappen?
Nou Piet, wij fietsen op vakanties altijd erg veel, maar er zijn landen waar ik dat een heel end onrustiger vind dan hier.
Met name in Frankrijk, in wat bergachtige gebieden, ben je vrijwild op de weg.
Het is voor fietsers nog bijna nergens adequaat geregeld.
"Met name in Frankrijk, in wat bergachtige gebieden, ben je vrijwild op de weg."
Dat geldt vrijwel overal waar men geen fietsers verwacht. Maar bijvoorbeeld ook vaak op wegen waar ezeltjes lopen of oude vrouwtjes met bossen kruiden of takkenbossen.
In de bergen moet je er rekening mee houden dat bergaf vaak tegen de regels in voorrang neemt. In de auto kun je voor een bocht claxonneren, de waarschuwing van een fietsbel wordt niet gehoord. En anticiperen is er vaak niet bij.
Het ergste wat ik qua automobilistengedrag heb meegemaakt was in Hongarije, voor de val van de muur. De reden was overigens niet moeilijk te achterhalen: het ontbijt van vrachtwagenchauffeurs bestond uit een gebakken visje en een paar borrels. Met die borrels tussendoor gingen ze de hele dag door, terwijl die aftandse Tatra-vrachtwagens van zichzelf al aardig slingerden.
Maar ik vind het met name in Frankrijk , maar ook in Spanje zo apart, omdat men dat daar wel debielig idolaat is van wielrenners die daar (ook) trainen.
Ik ben al een aantal keren gevlucht in de afwateringsgoot langs de weg, omdat er een vent( kon zelfs de berijder van een maserati zijn) kwam langsscheuren zonder ons enige ruimte te laten.
Kortom, 's morgens evens naar het plaatselijk bakkertje lopen en daar en passant - naast een stokbroodje en een paar pains au chocolat - een krantje mee te ratsen - geeft een hoop rust..
In de middag fietsen we dan wel weer.
"Maar ik vind het met name in Frankrijk , maar ook in Spanje zo apart, omdat men dat daar wel debielig idolaat is van wielrenners die daar (ook) trainen."
Ik heb ook niet de indruk dat het onwil is. Zoals gezegd: ook op weggetjes waar nog ezeltjes lopen en voetgangers rijden ze als idioten. Het lijkt eerder dat de enige manier van afremmen die ze kennen de noodstop is.
"Ik ben al een aantal keren gevlucht in de afwateringsgoot langs de weg, omdat er een vent( kon zelfs de berijder van een maserati zijn) kwam langsscheuren zonder ons enige ruimte te laten."
Ligt dat ook niet aan jezelf? Ik heb me aangeleerd om duidelijk mijn deel van de weg op te eisen door midden op mijn rijstrook te fietsen. Ten eerste is er dan rechts altijd ruimte genoeg om in geval van nood uit te wijken. Ten tweede nodig je achteropkomend verkeer zo niet uit om op dezelfde rijstrook in te halen. Geef je die gelegenheid wel, dan doen ze het nog in een bocht zonder uitzicht op evt. tegenliggers.
Ik maak wel altijd even contact met achteropkomers, zodat zij weten dat ik weet dat zij er zijn maar een reden heb om ze niet in te laten halen. En is er gelegenheid tot inhalen, dan wijk ik naar rechts en maak een uitnodigend handgebaar. Levert nooit problemen op, wel veel opgestoken handen als dank voor het laten passeren.
Zeker in de bergen van landen als Spanje en Griekenland heb je je rijstrook ook wel nodig, omdat er op onverwachte plaatsen steenslag en zelfs complete rotsblokken liggen (die netten houden niet alles tegen). Dan is het wel prettig dat je geen rare capriolen hoeft uit te halen, terwijl er net iemand denkt ondanks tegenliggers genoeg ruimte te hebben om in te halen.
In Frankrijk weten ze tussen de middag ook raad met wijn en een cognacje toe.
Ik heb daar vertegenwoordigers bij het eten alcohol zien verwerken waar ik twee dagen van buiten westen zou zijn. Daarna doe je er ook goed aan even een siesta te houden i.p.v. te gaan fietsen.
Het blijft leuk volk, dat dan weer wel.
"In Frankrijk weten ze tussen de middag ook raad met wijn en een cognacje toe."
Een hoogtepunt op dat gebied is Portugal op zondag. Dan gaat de hele familie tussen de middag uit eten in een restaurant of barbecueën in de natuur. Daarbij wordt ruim ingenomen (de maaltijd duurt wel een paar uurtjes) en het verschijnsel BOB is er uiteraard geheel onbekend. Daarom fietsen we in Portugal in principe nooit op zondag. Op andere dagen nooit last gehad, hoewel Portugese automobilisten nogal een reputatie hebben.
In het voormalige Oostblok was het alle dagen bal. In Hongarije begonnen de chauffeurs al te borrelen tijdens het ontbijt, een uur of 6 in de ochtend. En dat was goed te merken aan het rijgedrag.
In Tsjechië beginnen ze tussen de middag, want dan gebruiken ze de warme maaltijd. Daarbij worden minimaal drie enorme pullen bier leeggedronken en dan nog een borreltje toe. Daarna stapt men doodgemoedereerd weer achter het stuur van de vrachtwagen of neemt men de motorzaag ter hand. Gek genoeg heb ik daar nooit gemerkt dat het invloed had op het rijgedrag.
Over het algemeen heb ik overigens vaker last gehad van toeristen (met name Nederlanders en Duitsers) dan van lokale automobilisten. Doorgaans krijg je op de fiets alle ruimte, mits je die ook opeist.
Wanneer ik moeizaam tegen een berg op krabbel, waag ik me echt niet op het midden van de weg.
Afdalend autoverkeer heeft de neiging vrolijk, en in een razend tempo, alle bochten af te snijden en dan zit je toch echt een beetje fout met de door jou opgeeiste ruimte.
Kortom, alle hulde voor je moed!
Dat zit tegen het suicidale aan.
"Wanneer ik moeizaam tegen een berg op krabbel, waag ik me echt niet op het midden van de weg."
Niet het midden van de weg maar het midden van jouw rijbaan...
"Afdalend autoverkeer heeft de neiging vrolijk, en in een razend tempo, alle bochten af te snijden en dan zit je toch echt een beetje fout met de door jou opgeeiste ruimte."
Waarom zou je fout zitten? Het is jouw rijbaan en door het midden daarvan te kiezen ben je ook voor die afdaler veel eerder en beter zichtbaar, dan wanneer je tegen de uiterste zijkant vastgeplakt zit. Bovendien heb je de beschikking over een halve rijbaan rechts van je om te kunnen corrigeren als er een malloot aankomt.
Snijdt een afdaler een bocht af en ziet hij jou pas op het allerlaatste moment (omdat je zo ver naar rechts zit) dan is er voor jou geen ruimte meer om te corrigeren.
Bovendien heb je geen ruimte om te corrigeren voor steenslag, rotsblokken en wat er verder op de weg kan liggen (en in de bergen ook vaak daadwerkelijk op de weg ligt). De enige mogelijkheid die je dan nog hebt is de berm in, als die er is: anders wordt het de bergwand of het ravijn in.
Dan zijn er nog de achteropkomers en die zorgen voor het meeste gevaar. Een afdaler die bochten afsnijdt houdt er rekening mee dat er tegenliggers kunnen opduiken waarvoor hij uit moet wijken en als jij ook iets uit kunt wijken is dat dubbel veilig. Dat ligt heel anders wanneer jij door uiterst rechts te rijden achteropkomers uitnodigt om in een onoverzichtelijke situatie half op jouw rijbaan en half op de andere rijbaan in te gaan halen: dan heeft niemand meer ruimte om uit te wijken als er een tegenligger opduikt in een bocht. Mag jij raden naar welke kant degene die jou net passeert instinctmatig uit zal wijken voor die tegenligger...
"Kortom, alle hulde voor je moed!
Dat zit tegen het suicidale aan."
Het tegendeel is waar. Ik snap dat het anders voelt, maar het is echt veel veiliger om jouw rijbaan op te eisen dan dat je jezelf a.h.w. al bijna van de weg afdrukt en iedere mogelijkheid om te corrigeren (tenzij naar links, maar dat wil je niet) ontneemt.
Jij hebt ongetwijfeld meer ervaring op dit gebied.
Dan moet je er maar eens over nadenken dat ik tegen een berg op helaas nooit een echt rechte lijn zit te rommelen.
Soms bijna surplace aan het heen en weer laveren.
Enfin, ik ga het uitproberen.
Zie je me hier op dit forum na september niet meer terug dan heb ik je advies opgevolgd. :(
Waarom zou je fout zitten?
Het is jouw rijbaan.
---- een fraai grafschrift------
*Het was MIJN rijbaan, g.v.d.*
*Het was MIJN rijbaan, g.v.d.*
Mooi grafschrift, maar ik kies liever het algemenere: "En toch had ik gelijk!"
Overigens: als je slingerend omhoog gaat, hoeveel ruimte neem je dan wel niet in? Volgende keer toch maar een bergverzet monteren of een triple.
Ik vind 18 versnellingen( shimano) wel genoeg.
Moet ik er nog meer bij doen??
"Ik vind 18 versnellingen( shimano) wel genoeg."
Qua aantal is dat zeker genoeg. Maar het hangt uiteraard af van de overbrenging. Je kunt 18 versnellingen hebben die heel dicht op elkaar zitten, zodat je onder Nederlandse omstandigheden heel veel keuzes hebt die dicht tegen elkaar aanliggen waardoor je bijvoorbeeld op een lange rechte dijk exact het juiste verzet kunt kiezen. En je kunt versnellingen hebben die heel ver uit elkaar liggen, waardoor je bergop heel licht kunt en bergaf of in de sprint heel zwaar.
Omdat je die uitersten in Nederland niet gebruikt, wordt hier vaak voor het eerste soort als afmontage gekozen. Ga je daarmee de bergen in, dan is de kans groot dat je tekort komt. Je kunt dan een pignon met een lichter verzet monteren. Omdat dit groter is, moet je wel aan je fietsenmaker vragen of je derailleur dat aankan. Anders kun je ervoor kiezen om het kleinste voorblad een maatje kleiner te nemen, dat heeft hetzelfde effect
Geweldig systeem dit. Graag binnenkort in Amsterdam voor mij ook zo'n gele cirkel om me heen als ik gevaarlijke kruispunten oversteek en vervaarlijke toeren uithaal. Ideaal. En voor mijn potentiële slachtoffers een zwart kader, zodat ze weten dat ze groot gevaar lopen. (maar nog niet weten vanuit welke hoek :)
So far, so good...
Wat is die man zijn probleem eigenlijk? Alles gaat juist prima zo, helemaal geen verkeersopstopping ondanks de drukte. Kon je hier maar zo makkelijk je eigen koers uitzoeken.
Een compleet ongedisciplineerd zootje.
Mensen hebben fantastisch goede reflexen, ikzelf ook, ik ben regelmatig onder de indruk van mezelf hoe ik op de fiets door het verkeer laveer
Ik heb ook regelmatig bijna-dood-ervaringen op de fiets, en ik woon niet in New York.
Probee eens zaken als richting aangeven, niet door rood rijden, en als het donker is verlichting voeren. Durf te wedden dat het je een stuk beter vergaat op je fiets.
Media verdraaien uitspraken van PvdA-leider over voorkeur voor SP
8534 x bekeken Korte Scan
Reageer (358) Politiek Twitter
Hoofdredacteur: 'Joop is directe concurrent van onze opiniepagina' ... Joop-verbod moet lezers naar VK-site drijven
6593 x bekeken Korte Scan
Reageer (207) Media Twitter
Live lipdub huwelijksaanzoek verovert de wereld
6065 x bekeken Korte Scan
Reageer (9) Kijknou Twitter
Francisco van Jole Apart: Voor de tweede keer in korte tijd is er in de Tweede Kamer gepleit voor het verbieden van Joop.
5994 x bekeken Korte Scan
Reageer (204) Media Twitter
'Als de SP de grootste wordt, moet je verantwoordelijkheid nemen' ... SP-leider uit ferme kritiek op Lente-akkoord: 'We moeten investeren, niet afbreken' ... Zes op de tien SP'ers: regeren met VVD reële optie
5673 x bekeken Korte Scan
Reageer (405) Politiek Twitter
Update: GroenLinks legt uit: Arme mensen betalen voor dure leasebakken van de rijken ... GroenLinks-Tweede Kamerlid Ineke van Gent verdedigt Lenteakkoord: Dan ga je maar dichter bij je werk wonen
5412 x bekeken Korte Scan
Reageer (453) Economie Twitter
UPDATE: Dibi: Kunduz-missie op alle fronten fout ... Halsema staat achter Sap ... Dibi wil samenwerken met PvdA, D66 en Partij voor de Dieren
5113 x bekeken Korte Scan
Reageer (140) Politiek Twitter
Hoe hard de opmerking van Kamerlid Ineke van Gent 'dan verhuis je maar' aankomt bij de kiezer
3793 x bekeken Korte Scan
Reageer (99) Politiek Twitter
Dat zouden ze vaker moeten doen...
3007 x bekeken Korte Scan
Reageer (22) Kijknou Twitter
Maurice de Hond De verkiezingen beginnen hun schaduw vooruit te werpen. En het beeld ziet er voor coalities niet goed uit.
2864 x bekeken Korte Scan
Reageer (54) Politiek Twitter