-
Ik zag op het internet de waarschuwing "Pas op, de overheid surft mee". Het principe van de kilometerheffing kan ik toejuichen maar niet het daarbij behorende netwerk van potentiële Big Brother controle. Ik vrees dat men zich allang niet meer realiseert wat dit alles betekent met name als de tijden nog repressiever en minder democratisch worden als ze nu al zijn.
Wel jammer dat deze meneer niet om deze reden zijn "kont heeft gedraaid". Maar goed, opportunisme is in het vaandel van het CDA, je hoeft alleen maar te kijken hoe ze hun christendom met de meest vindingrijke smoesjes weten krom te buigen zodat ze zich niet aan de geboden van naastenliefde en het niet mogen doden hoeven te houden.
-
Ben persoonlijk fel voorstander van kilometerheffing, maar heb tegelijkertijd ook goed mijn buik vol van het constante onderlinge verwijten van politici van draaien of flipflopping. Vind het van gezond verstand en een goed en eerlijk bestuurlijke kwaliteiten blijken wanneer er juist niet star aan een gebezigd standpunt vast gehouden wordt, puur omdat dat blijk zou geven van standvastigheid, maar ook het gezonde verstand kunnen laten spreken wanneer er 'along the way' zaken aan het licht komen die je van mening kunnen doen veranderen. De wereld, de maatschappij is perslotverekening in een constante beweging. Verandering is daarin een vanzelfsprekendheid. (ook een goeie voor alle pvv-ers die het Nederland van hun voorouders terug willen ;-)
Het gekozen systeem om de kilometerheffing ten uitvoer te brengen zou best weleens een Noord-Zuidlijn-achtig financieel debacle kunnen worden / er zouden heel goed uitvoerende ondernemers bij betrokken zijn die de Nederlandse staat iets heeeeeeeeeel duurs door de strot wil duwen en er zich rijk mee willen rekenen. De SP is naar zeggen aan de hand van dergelijke informatie, ook tegen het systeem waarmee Eurlings de kilometerheffing wil(de) bewerkstelligen. Niet tegen kilometerheffing op zich zelf
Aan de andere kant........ dienen de verkiezingen zich ook aan en zijn er zo'n 6 miljoen automobilisten in Nederland, waarvan het gros ofwel van mening is dat ze meer gaan betalen en/of bang zijn dat hun stiekeme ritje naar een buitenvrouw/man genoteerd gaat staan.
-
Beetje een pot-verwijt-de-ketel verhaal. Wel schitterend om het CDA voor de verandering ook eens te zien draaien, maar eerlijk gezegd is de PVDA de laatste jaren helaas de meest draaiende partij geweest onder het mom van: 'niet draaien, maar compromissen sluiten in het landsbelang'.
Desondanks terecht dat men hier ook op wijst. Typisch gevalletje verkiezingsopportunisme
-
U vraagt, wij draaien.
-
Dit is duidelijk je oren laten hangen naar de kiezer.
Het CDA verliest steeds meer in de peilingen.
65% van de bevolking is tegen de kilometerheffing. Dus 1+1 is twee.
Draaien maar.
-
Als het CDA werkelijk naar het volk zou luisteren dan was de crisis- en herstelwet er nooit zo gekomen, dan was er niet (alweer) bezuinigd op de zorg, dan waren onze energiebedrijven en de NS niet verkocht, dan werd de AOW niet verhoogd en dan was Balkenende allang weg.
-
Er is maar een klein groepje mensen tegen de crisis- en herstelwet.
De meeste mensen staan met beide benen op de grond en weten dat het op peil houden van ons welvaartsniveau topsport is en dat ons milieu ook met die wet in orde blijft, Nederland is schoner dan ooit.
-
Noem mij EEN politicus die anders is. Het blijven politici he. Maar het is waar: alleen al hierom het CDA vier jaar oppositie. Onnadenkend smijten met miljarden. Economisch delict eerste klas. Echt een ongekende schande.
-
CDA ministers, kamerleden........... etc Ze zijn altijd/meestal beheersend, gearticuleerd en niet op de man. Terwijl die mevrouw of ze gelijk heeft of niet, laten we effe in de midden. Ze was behoorlijk stuitend, storend en ergerde me mateloos aan haar manier van debatteren.
-
"Ze zijn altijd/meestal beheersend, gearticuleerd en niet op de man"
Ik begrijp niet wat je hier schrijft.
Er zijn ook cursussen Nederlandse taal voor volwassenen.
-
"ergerde me mateloos aan haar manier van debatteren"
Hier hetzelfde. Het eerste dat opkwam was: bloedgroep CPN leeft nog! Bleek ze inderdaad uit Groningen te komen...
-
Kom op nou toch. Die Koopmans is toch een populist eerste klas!
-
Stel een politieke partij blaast zijn steun af voor een voorstel waarvan: de netto beleidopbrengsten en de netto financiële investeringen niet kunnen worden bepaald, de jaarlijkse onderhoudskosten ten minste 400 miljoen Euro bedragen en de privacy van de burger groot gevaar loopt.
Dan steun je toch zo'n besluit om het voorstel af te blazen? Ongeacht het onderwerp?
-
Ik ben het helemaal met je eens, de overige reageerders schrijven niets over de inhoud, zijn slechts bezig hun tegenstanders als draaiers af te beelden net zoals.......
Onze rechtse medemens alle initiatieven of keuzes van links afdoet als Linkse kerk of linkse hobby's.
Ik ben links van aard maar begin er steeds meer achter te komen dat het verschil tussen links en rechts alleen in de onderwerpen zit, toon, tactiek, noem het maar op, allemaal precies hetzelfde.
Het wachten is op een forum dat uit de schaduw van haar politieke kleur stapt en andere weblogs/sites er op wijst dat zij de vertegenwoordigers zijn van de problemen in Nederland en niet de oplossingen.
Gefixeerd op de eigen paradepaardjes alle middelen gebruiken om die voor elkaar te krijgen, rucksichtloos over de gevolgen voor de medemens.
grtz
-
Prins Pils, zo 21 maart 2010 01:05
in reactie op Frank Walters
Reageer op Prins
Uh, mag ik even wat kopiëren en plakken?
Het (de spitsheffing) was en is helemaal geen superingewikkeld systeem, de overheid kwam niet te weten waar (je) wanneer () had gereden, en door de bevordering van carpoolen die van een spitsheffing uit ging - waar je kilometerheffing voor nodig hebt - zouden de files significant afnemen. Bij een vermindering van het aantal auto's op de weg van 10-12 procent zouden de files al met de helft verminderd zijn.
Ik ben er dan ook sterk van overtuigd dat deze domplistische Telegraf-navolgende koers van het CDA er de oorzaak van is geweest dat Camiel Eurlings de politiek de heeft verlaten - zwaar gedesillusioneerd.
-
Ok Sorry jij uitgezonderd!
Ben je het wel met me eens dat tot dat moment er op jou na dan weinig inhoudelijk (de kilometerheffing) werd gereageerd.
Dan even inhoudelijk
Wil je zeggen dat het ontwerpen van een systeem waarbij in in 7000 000 voertuigen kastjes moeten worden ingebouwd (doorgaand proces, nieuwe auto= nieuw kastje) , de gereden kilometers moeten worden opgeslagen, doorgestuurd, gedifferentieerd worden in verschillende tarieven, maandelijks gefactureerd worden, geïnd worden, misbruik voorkomen moet worden, nauwkeurigheid gegarandeerd moet worden, het systeem onderhouden moet worden en alle zaken waar ik nu na het stappen niet op kan komen,
geen ingewikkeld systeem is?
Tja ik denk van wel.
"de overheid kwam niet te weten waar (je) wanneer () had gereden"
http://weblogs.nrc.nl/media/2009/11/17/rekeningrijden-kan-gaan-leiden-aan-function-creep/
Een quote uit dat artikel:
"Een woordvoerder van het ministerie van Justitie sluit echter niet uit dat ritgegevens, die in het kastje in de auto, gebruikt worden voor opsporing."
Dus toch wel!
"en door de bevordering van carpoolen die van een spitsheffing uit ging - waar je kilometerheffing voor nodig hebt - zouden de files significant afnemen."
Weer de misplaatste pretense of knowledge van de wetenschap. Als je een het gewicht van een appel weet kun je precies voorspellen hoe snel hij zal vallen als je hem van een gebouw gooit. Helaas gaat dat niet op in een kwestie als deze omdat er veel te veel variabelen zijn en geen vaststaande grootheden. Voorspellingen zijn het, voorspellingen die als waarheid gepresenteerd worden. Ironisch dat je carpoolen noemt. Das ooit nog een plan geweest dat alle files op zou lossen en meteen reden geweest om maar niets aan de wegen te doen en wat bleek, er werd niet gecarpoold.
Grtz
-
Het CDA is behoorlijk de weg kwijt. Dat blijkt ook we uit deze paniekerige actie die eigenlijk alleen maar kan zijn ingegeven door korte termijn electorale overwegingen. Het CDA zet zich hiermee wel erg opzichtig voor joker.
Ik hoop maar dat zij er nog even mee doorgaan zodat ze eindelijk weer eens uit het centrum van de macht worden verdreven.
-
Dat is de democratie anno 2010. Je kiest een parlement, dat neemt een beslissing, maar er komt een correctief referendum door nota bene de ANWB, 5000 mensen spuwen hun gal op internet en huilend gaan de politici er vandoor. Op naar de volgende hype. Als daarentegen 5000 mensen met de regering meegillen op internet dat het tijd is de AOW-leeftijd te verhogen, dan doen we dat, zonder dat we een financiele onderbouwing gezien hebben. We zijn nog 1 stap verwijderd van het moment dat we via internet mensen gaan kruisigen. Met ideeen doen we het al.
-
dacht men nu werkelijk dat Koopmans dit zelf verzonnen heeft ? de JP's zyn te laf om Eurlings meteen te degraderen tot een ''cda foutje'' en beginnen volksvriendelyke verhaaltjes voor de vaak te vertellen in een breed verband. Volgende stap zal zyn een begrypend gebral by de WDD en een hoofddoekjes verhaal by Knevel, afgemaakt door een economische verhandeling door verhagen by nova.
De CDA verkiezingsmachine begint op gang te komen..., en houden vooralsnog de de Vriezen en jp's in de schaduw, met als eerste resultaat een blokje by P&W.
-
Camiel Eurlings besluit uit de politiek te stappen om meer tijd met zijn gezin door te brengen, op zich toe te juichen. Een week later verklaart het CDA niet meer achter de kilometerheffing te staan.
Een en ander heeft in werkelijkheid vast in die volgorde plaatsgevonden, hmm? Riiight.
-
Koopmans was natuurlijk eerlijk geweest wanneer hij zou zeggen: sorry, het CDA heeft de kilometerheffing nooit gewild, maar ach, in Beetsterzwaag moesten we wat water bij de wijn doen, water dat we nu weer kunnen laten verdampen, want de PvdA zijn we kwijt, en de verkiezingen naderen....
Ik vond overigens die Van Gent niet erg sterk, bij P&W, weinig inhoudelijk, wat populistisch. Jammer.
-
de uitdrukking "de tsunami van ..." is nu ook bij de SP doorgedrongen. Wat gaat er nog volgen?
-
Irma Noord, za 20 maart 2010 12:39
in reactie op Zingende Zaag
Reageer op Irma
Ineke van Gent is geen SP-er.... nog meer inhoudelijk commentaar?
-
Van Gent kwam bijzonder plezierig en verstandig over en niet zo bitter, zal wel Groen Links zijn.
-
Nee gelukkig niet van de SP.
Wel een zeer slechte debater, het is handig om je tegenstander uit te laten praten en niet netjes om het afschieten van de kilometerheffing te koppelen aan de toekomst van onze kinderen en de bezuinigingen.
Het 2e is uit de lucht gegrepen omdat ze er net als ooit met het carpoolen, ervan uitgaat dat de berekende file vermindering een feit is, terwijl het slechts een voorspelling is, afgezien van het feit dat er eerst 4,5 (begroot wordt uiteraard duurder) miljard ingepompt wordt zodat daarna 6 miljard minder geïnvesteerd zou hoeven te worden (veronderstelde afname files).
Net doen alsof de toekomst van onze kinderen op het spel staat (moeten kunnen blijven ademen) is populisme van de bovenste plank.
Ik zou zeggen ga eens naar andere landen of steden zoals Bangkok, als je het over smerig hebt, daar wordt nog steeds geademd.
Grtz
-
Citaat: "de uitdrukking "de tsunami van ..." is nu ook bij de SP doorgedrongen"
Eh, ben je nog niet wakker of heb je niet goed opgelet?
Het kan ook zo zijn dat je bij voorbaat alles wat je niet bevalt op de SP afschuift...
Maar het kan ook zijn dat je gewoon je duitje in het zakje wilde doen. En dan maakt het niet uit of je weet waar je het over hebt.
-
Draaien is toch spinnen?? ennuh....Jack de Vries is toch spindoctor? Oh maar dan snap ik nu wat ze bedoelen bij het CDA met draaien. Ze hebben een draaidoctor....en die wijsheid geven ze natuurlijk door aan hun partijleden. Sjonge jonge, wat een wijsheid op de zaterdagmorgen....politiek is zo mooi...je zou der bijna in geloven!!
-
Na de verkiezingen zijn ze weer voorstander...
-
Ach Joop kopt na een door nog geen 100 000 mensen pndertekende petitie dat Brabanders af willen van megastallen.
Iets waar een slordige 90% van de Brabanders zich helemaal niet voor interesseert, populisme is het gehele spectrum van links tot rechts niet vreemd.
Accijns op de benzine, wellicht geavanceerde kilometertellers die bij een keuring uitgelezen worden of een ander initiatief.
We hebben het over een haast niet uit te voeren ICT project wat geraamd is op 4,5 miljard. Alle door de overheid opgezette projecten zijn minstens 2 maal zo duur als gepland, lobbyisten komen met een lage schatting om maar te kunnen beginnen zodat ze halverwege kunnen zeggen, ach we zijn nu toch al bezig en kunnen niet meer terug, escalation of commitment heet dat, hier is in de wetenschappelijke literatuur gigantisch veel over geschreven. De kosten om het systeem te onderhouden zijn geraamd op 400 miljoen euro, uiteraard zal ook dat duurder zijn. Afgezien van het feit dat de automobilist na het eerste kastje de volgende uit eigen zak moet betalen, bedrijven gaan daar uiteraard ook weer een slaatje uit slaan, met nog eens extra kosten. Dit zou dan moeten gebeuren in een tijd dat er 29 miljard bezuinigd moet gaan worden.
Dan is er uiteraard het privacy aspect. We hebben met de gigantische lijst aan privacy schendende maatregelen kunnen zien dat de overheid begint met een systeem waar nog enige waarborging is, maar vervolgens incidenten gebruikt om de wetgeving aan te passen om haar bevoegdheden uit te breiden.
Tekenend dat Joop al deze bezwaren en ZEKERHEDEN voor lief neemt en toch blijft pleiten voor dit systeem, het doel heiligt alle middelen zal de gedachte wel zijn.
Nog niet eens gesproken over het FEIT dat het openbaar vervoer alleen in de Randstad een echt alternatief is. De rest van Nederland heeft die faciliteiten niet. Dat is het probleem natuurlijk, deze ideeën worden in de randstad bedacht en een eigenschap van randstedelingen is dat zijn denken dat Nederland ophoudt bij de randstad. Geheel in lijn met de overheidsuitgaven waarvan structureel 80% naar diezelfde randstad gaan. En zo mag ook bij dit onderwerp de rest van Nederland meebetalen voor de problemen die in de randstad worden veroorzaakt en vooral in stand gehouden want dichtgeslibd als het al is, de plannen om nog eens 500 000 woningen te bouwen liggen alweer op stapel, dit terwijl er niet eens vraag naar is.
Jammer dat Joop net als andere webfora maar voor een bepaald deel van de Nederlandse bevolking een sociaal Nederland wil.
Grtz
-
Sorry ik had de cijfers niet juist, 33000 mensen hebben de petitie tegen Brabantse megastallen ondertekend.
Dus 1.4% van de Brabanders wil af van Megastallen.
-
hr. arryo, za 20 maart 2010 17:24
in reactie op Frank Walters
Reageer op hr.
100.000 Brabanders
90%
4,5 miljard
2 maal zo duur als gepland
400 miljoen euro
29 miljard
ZEKERHEDEN
FEIT
structureel 80%
500 000 woningen
Sorry ik had de cijfers niet juist, 33000 mensen hebben de petitie tegen Brabantse megastallen ondertekend.
1.4%
Hoe welingelicht kan een mens zijn?.
Cijfers, percentages, bedragen, exponenten, grotere bedragen, kleine percentages, hoofdletters en evidente bewijzen: het zijn de gereedschappen van iedere leugenaar Frank.
-
Harry, kom je ook nog met inhoudelijke argumenten anders dan wat populistiche oneliners.
90% Dat was inderdaad een schatting, ik had ook 100- 1,4 is 98,6 % kunnen zeggen, maar ik dacht ik houd een kleine marge aan omdat het feit dat maar 33000 mensen de petitie heeft ondertekend niet perse wil zeggen dat de rest er niets om geeft. Dus een voorzichtige schatting, beter dan Joop dat uit de 1,4 % van de brabantse bevolking die de petitie heeft ondertekend, concludeerd dat Brabanders van megastallen af willen.
4,5 miljard
Die 4,5 miljard heb ik niet verzonnen Harry! Cijfers van de regering.
2 maal zo duur als gepland
Kun je 1 overheidsproject noemen dat niet 2 maal zo duur is geworden dan gepland, kzal er een paar noemen waarbij het wel zo is: Betuwelijn, Noord-zuidlijn. Nogmaals ik zeg dit op basis van wetenschappelijke literatuur aangaande Escalation of commitment. Correct me if I am wrong.
400 miljoen euro
Heb ik niet verzonnen Harry! Cijfers van de regering.
29 miljard
Cijfers van het CBS
ZEKERHEDEN
Escalation of commitment, helaas een zekerheid door de vrijblijvende manier waarop overheidsprojecten worden uitgevoerd!
FEIT
JA Harry dat is een feit vraag maar aan iedereen buiten de randstad!
structureel 80%
Ook een feit zoek de staat van middelen en besteding maar even op en als je dan nog iets te melden hebt hoor ik het wel!
500 000 woningen
Tja weer een feit, zoek maar even op: structuurvisie randstad 2040.
Dus beste Harry,
-
Hoe welingelicht kan een mens zijn?.
Behoorlijk goed al zeg ik het zelf, gelukkig heb ik je nu alle tools gegeven om ook welingelicht te worden zodat je me niet ongefundeerd meer voor leugenaar hoeft uit te maken.
Ik zie graag een reactie van je, echter wel alleen een inhoudelijke Harry, anders laat maar zitten
-
hr. arryo, zo 21 maart 2010 00:36
in reactie op Frank Walters
Reageer op hr.
Heb ik jou dan voor leugenaar uitgemaakt?
Dat heb jij begrepen.
Je las wat ik niet schreef.
-
Tja als 8 cijfers uit mijn stukje kopieert, plakt en vervolgens daaronder schrijft:
Cijfers, percentages, bedragen, exponenten, grotere bedragen, kleine percentages, hoofdletters en evidente bewijzen: het zijn de gereedschappen van iedere leugenaar Frank.
Dan krijg ik wel die indruk ja.
-
SL Buiten, zo 21 maart 2010 01:29
in reactie op Frank Walters
Reageer op SL
Laat ik Harry even helpen.... je hebt voor 1 item de feiten fout..... de 33.000 waren de ingeleverde ondersteuningsverklaringen van de club van megastallen-nee. Milieudefensie had ook ondersteuningsverklaringen opgehaald. Exact heb ik de gegevens niet echter ligt de totale hoeveelheid rond de 25.000. Deze zijn niet meegewogen wel ingeleverd.
Overigens is het niet zo simpel als je schrijft, de ondersteuningsverklaringen bestaan uit naam, adres, woonplaats geboortejaar en handtekening. Een handtekening scoren voor een onderwerp is één maar al deze gegevens inclusief een geboortejaar scoren is a whole different ball game.
-
Dank voor de aanvulling!
Gelukkig had ik al een marge van 8,6% aangehouden wat neerkomt op 210221 mensen.
-
100.000 Brabanders, tja dat was een foutje en moest 33000 zijn, heb ik niet verzonnen!
http://nos.nl/artikel/144900-beperkingen-aan-grootte-megastallen-noordbrabant.html
90% Was een voorzichtige schatting omdat het feit dat maar 1,4% 33000 : 2.444.435 (aantal inwoners brabant)x 100= 1,4 de petitie heeft ondertekend niet wil zeggen dat de rest het prima vind. Toch beter dan uit 1,4% concluderen dat Brabanders af willen van megastallen zoals Joop doet.
4,5 miljard
Ik ben het met je eens dat dit getal niet klopt en veel hoger moet zijn dat geef ik ook aan in mijn stukje, het is echter de regering die dit zo heeft verzonnen!
2 maal zo duur als gepland
Noem 1 overheidsproject dat niet minstens 2 maal zo duur is geworden, ik zal er 2 noemen die dat wel zijn of worden: Betuwelijn, Noord-zuidlijn
400 miljoen euro
Weer die verdomde regering die met dit getal is aangekomen Harry niet ik!
29 miljard
Cijfers van het CBS, niet van mij!
ZEKERHEDEN
Helaas blijkt dit zo te zijn, daar is zelfs al eens een parlementaire enquête over gehouden
FEIT
Dat leert de ervaring!
structureel 80%
Zoek maar even de staat van middelen en besteding op!
500 000 woningen
Typ maar in: structuurvisie randstad 2040!
-
hr. arryo, za 20 maart 2010 22:41
in reactie op Frank Walters
Reageer op hr.
Tja, ik heb wellicht wat minder respect voor jouw heilige feiten. Het zal je niet echt verbazen maar ik kan je wel vertellen dat ik ook rekenen hoor. Maar ik vind het nogal flauw om een positie die je toch al hebt ingenomen nog eens met feiten en cijfers te gaan rationaliseren. Ieder vogeltje zingt zoals die gebekt is. Jij praat vanuit jouw belangenpositie en ik vanuit de mijne. Jij beroept je op feiten, cijfers en percentages, ik ben meer geïnteresseerd hoe dingen werken. Daarom doe ik geen beroep op feiten, cijfers en percentages.
Maar ik heb hier nog wat leesvoer voor je:
Paulos, John Allen, Een wiskundige leest de krant, 1995, Bert Bakker, Amsterdam
Misschien is dit boek nog te vinden in de plaatselijke bibliotheek...
-
"Maar ik vind het nogal flauw om een positie die je toch al hebt ingenomen nog eens met feiten en cijfers te gaan rationaliseren."
Tja ik noem dat onderbouwen.
Opmerkelijk trouwens dat je niet opmerkt dat ik juist probeer te beargumenteren dat the pretense of knowledge waarmee de overheid met cijfers komt aanzetten misplaatst is.
Nog opmerkelijker vind ik dat 7 van de 10 reacties die je op deze site hebt geplaatst tegen mij gericht zijn, en vaker tegen mij persoonlijk dan over de inhoud van mijn stukjes:
Maar je hebt toch niets te verbergen?
Dit moet zijn ontsproten aan de pen van een filelijder.
het zijn de gereedschappen van iedere leugenaar Frank.
Best wel vervelend eigenlijk.
Grtz
-
Het CDA luistert ineens naar "het volk".
Dat doet mij denken aan het eerste verzoekplatenprogramma van de VARA. Frans Muriloff met "Men vraagt en wij draaien"!
-
Misschien had het CDA deze stemmenknaller nog even moeten laten liggen tot vlak voor de verkiezingen. Dan krijg je het hoezee! impuls-effect voordat men doorziet wat een leugenachtig gedraai het is.
Bij het CDA zijn ze zo overtuigd van hun eigen capaciteiten dat ze overal té vroeg of té laat mee zijn.
Decimeren die partij, tot op de micrometer!
-
, za 20 maart 2010 08:30
Reageer op
Da's geen draaien meer, dat is een pirouette!
-
Deze dans heeft ook een naam: De Stervende Koe.
-
Echt belachelijk, zoals Koopmans en de CDA-fractie een 180-graden draai hebben gemaakt naar aanleiding van de domplistische Telegraf-hetze tegen de spitsheffing. Het was en is helemaal geen superingewikkeld systeem, de overheid kwam niet te weten waar en wanneer je had gereden, en door de bevordering van carpoolen die van een spitsheffing uit ging - waar je kilometerheffing voor nodig hebt - zouden de files significant afnemen. Bij een vermindering van het aantal auto's op de weg van 10-12 procent zouden de files al met de helft verminderd zijn.
Ik ben er dan ook sterk van overtuigd dat deze domplistische Telegraf-navolgende koers van het CDA er de oorzaak van is geweest dat Camiel Eurlings de politiek de heeft verlaten - zwaar gedesillusioneerd.
-
De Betuwelijn was en is helemaal geen ingewikkelde spoorlijn....
-
2 jaar geleden stond de overheid voor de keuze van wat voor soort kastje zou worden gebruikt.
Het ene kastje zou nooit kunnen worden aangepast zodat daar nooit mensen mee gevolgd konden worden en het andere was een basissysteem dat mettertijd uitgebreid kon worden om precies te kunnen bepalen waar en wanneer iemand is geweest.
De overheid koos voor het laatste.
Waarom zou voor het laatste gekozen zijn denk je?
Waaruit haal je het vertrouwen dat dit gigantische overheidsproject niet veel duurder uit zal vallen? Noem 1 project dat niet duurder uit is gevallen?
-
Prins Pils, za 20 maart 2010 16:06
in reactie op Frank Walters
Reageer op Prins
"Waarom zou voor het laatste gekozen zijn denk je?"
PP: Ik wil eerst graag je bron van deze info, want ik heb gezien dat er ontzettend veel onzin beweerd wordt over de kilometerheffing.
"Waaruit haal je het vertrouwen dat dit gigantische overheidsproject niet veel duurder uit zal vallen? Noem 1 project dat niet duurder uit is gevallen?"
PP: Als je zo redeneert kan Nederland nooit meer een groot project aangaan. Dan verworden we langzamerhand tot het sukkelland van de EU.
En de Betuwelijn is zoveel duurder geworden omdat allerlei lokale belangengroeperingen, gemeentes én politieke partijen in de TK aanpassingen (tunnels, etc.) en compensaties wilden.
-
Hier zit een addertje onder de gras .O sorry ik bedoelde een anaconda...
-
Jammer dat het CDA alleen naar het volk luistert als ze niet regeren.
Of als ze dan 100 dagen luisteren toch iets anders doen. Want zodra ze in een kabinet zitten luisteren ze snel weer naar hun dwaal ideeen. Het zal de C wel zijn. Die weet het toch beter dan het V.
Dat maakt het kiezen voor een beleid van het CDA wel moeilijk. Maar goed, wie van de CDA stemmers stemt nu eigenlijk voor CDA beleid? Het gaat tenslotte om de poppetjes, toch? Anders was het CDA opper poppetje allang opgestapt.
-
, za 20 maart 2010 15:00
in reactie op Zeer Voornaam
Reageer op
Joeri.
Dat klopt.
Niet de PvdA is de kwade genius in de afgelopen regeringsperiodes geweest.
( temeer omdat ze er maar drie jaar aan meededen).
Dat was het CDA.
