Profiel van M Haarlemmer Word fan

Geen foto

M Haarlemmer

Ik ben fan van

Ik ben nog van niemand fan.

Mijn laatste reacties

  • do 26 augustus 2010 13:00, bij Wilders dreigt al met breuk, noemt CDA-voorzitter 'zeurpiet'

    M

    Wat is dan het alternatief? Niets zeggen en het allemaal maar laten gebeuren? Beter ten halve gekeerd dan ten halve gedwaald.

    Ik heb nog steeds de hoop dat de ruime meerderheid van de Nederlanders níet gelooft dat discriminatie en ongelijkheid de oplossing is voor onze problemen.

    Misschien krijgt Geert nog een klein aantal mensen erbij. Dat moet dan maar. Dat mag geen reden zijn om stil te blijven over de walgelijkheid van zijn ideeën.

  • do 26 augustus 2010 09:52, bij Wilders dreigt al met breuk, noemt CDA-voorzitter 'zeurpiet'

    M

    Tja, het concept 'verantwoording aan je achterban' is voor Geert natuurlijk iets totaal onbekends. Niet gek dus. Geert zijn enige uitgangspunt is 'ik doe wat ik zelf wil'.

  • do 26 augustus 2010 09:51, bij Wilders dreigt al met breuk, noemt CDA-voorzitter 'zeurpiet'

    M

    Wat heeft dit met 'links' te maken? Het gaat hier om een uitspraak van de CDA-voorzitter.

  • do 26 augustus 2010 09:31, bij PVC-onderhandelaars toe aan 'laatste hobbels' van guur akkoord

    M

    En laten we hopen dat het CDA die hint eindelijk begrijpt en een eind maakt aan deze heilloze onderneming.

  • do 26 augustus 2010 08:00, bij PVC-onderhandelaars toe aan 'laatste hobbels' van guur akkoord

    M

    >> Hoofddoekjes mag je blijven dragen (voorlopig)
    >> of als je in een boerka gaat lopen

    Kortom: iedereen mag doen wat hij wil, zolang je maar doet wat wij 'normaal' vinden. En mensen die dat normaal vinden noemen zich 'partij voor de VRIJHEID'. Walgelijk. Echt WALGELIJK.

  • di 24 augustus 2010 15:08, bij PVC wil af van milieu en veiligheid: op naar 140 km/u

    M

    Dus? Dat heeft niets te maken met de vraag of harder rijden minder zuinig is. Natuurlijk heeft elke auto zijn eigen 'ideale snelheid' maar dat neemt niet weg dat harder rijden meer energie kost.

    Zowel voor die Prius als die BMW geldt: als ze langzamer waren gaan rijden waren ze minder gaan verbruiken en als ze harder waren gaan rijden dan juist meer.

  • di 24 augustus 2010 15:06, bij PVC wil af van milieu en veiligheid: op naar 140 km/u

    M

    Precies. Dat verhaal over 140 is symboolpolitiek. Er zijn tegenwoordig steeds minder plekken waar je zelfs nog 120 kunt. Laat ze zorgen dat de wegen erop gemaakt zijn dat je gewoon 120 kunt in plaats van 90. Daar schieten we met zijn allen een stuk meer mee op.

  • di 24 augustus 2010 14:39, bij PVC wil af van milieu en veiligheid: op naar 140 km/u

    M

    Dat is niet correct. Luchtweerstand neemt kwadratisch toe met de snelheid. Dat is een natuurkundig feit. Hoe sneller je gaat, hoe meer energie er nodig is om je in beweging te houden.

    Het is natuurlijk zo dat je in het stadsverkeer meestal nóg meer verbruikt. Maar dat heeft niets met de snelheid te maken maar puur met het feit dat je dan veel moet optrekken. Telkens als je remt gooi je die energie gewoon weg (behalve als de auto remenergie terugwint).

    Het feit is: een constante, hogere snelheid is zuiniger dan een fluctuerende lagere snelheid. Maar als je eenmaal gewoon constant rijdt, dan neemt het verbruik altijd toe wanneer de snelheid toeneemt!

    * Een kleine specificering hierbij: het maakt nog wel uit of je op een toerental zit dat meer of minder ideaal is. Je kunt bij 70 km in de 4e versnelling meer verbruiken dan bij 80 of 90 in zijn 5 omdat de motor dan beter in zijn ideale toeren zit. Maar ook dat effect is niet van toepassing bij de 100 - 120 - 140 discussie, tenminste niet bij normale auto's want dan rijdt je al in zijn 5 bij 100 km.

  • di 24 augustus 2010 13:56, bij PVC wil af van milieu en veiligheid: op naar 140 km/u

    M

    > een moderne auto rijd bij die snelheid gewoon net zo schoon als bij 100, een stuk schoner dan in de stad ook

    Schoner in de stad: dat kan kloppen want je bent niet steeds aan het optrekken.
    Echter dat je net zo zuinig 120 of 140 rijdt als 100 is absoluut onzin. Hoe hoger je snelheid hoe groter je luchtweerstand. Om die luchtweerstand te overwinnen moet je gewoon meer brandstof verbranden. Zo simpel is het. Het verschil in verbruik tussen 100 en 120 is al flink, laat staan tussen 100 en 140.

  • vr 20 augustus 2010 09:19, bij Informateur Opstelten: 'We liggen goed op koers'

    M

    Wat is toch die eindeloze obsessie met 'links'. Mensen die zo denken hebben teveel naar Geert geluisterd volgens mij. Links heeft NIETS met de huidige situatie te maken.

    Het gaat hier over de geloofwaardigheid van CDA. Kunnen zij er mee leven dat ze via een accoord de denkwijze van de PVV als 'gewoon een andere mening' bestempelen in plaats van 'een ideologie waar wij absoluut niets mee te maken willen hebben'.

opiniemakers

Populair

Scroll naar boven Scroll naar boven