04 maart 11 10:44 Reageer (5) Leven RSS

Politie laks in aanpak onveilige verkeerssituaties

Essentiële informatie voor verbetering van onveilige situaties bereikt al jaren gemeenten en provincies niet

Waarom moeten er op hetzelfde verkeersknooppunt altijd een paar ongelukken gebeuren voordat actie wordt ondernomen? Gemeenten en provincies worden door autoverzekeraars en de politie matig voorzien van informatie over onveilige verkeerssituaties waardoor ze ook geen betere infrastructuur kunnen aanleggen, zo blijkt uit een artikel in Trouw.

De politie voelt zich niet verantwoordelijk om gemeenten en provincie te voorzien van uitgebreide informatie over ongevallen door onveilige verkeerssituaties. In Trouw zegt een woordvoerder van de Raad van de Korpschefs dat het informeren van wegbeheerders over ongevallen met lichte schade niet een 'kerntaak' van de politie is.

Ook autoverzekeraars houden zich er buiten. Ze weigeren de informatie door te spelen omdat ze menen dat het de taak van de politie is. Stadsregio’s, gemeenten en provincies zijn het zat dat instanties naar elkaar blijven wijzen. Ze willen meer informatie krijgen over waar bijvoorbeeld rotondes of fietspaden moeten komen.

Tot nu toe krijgen wegbeheerders bij de gemeente alleen informatie over de dag, tijd en plaats waar het ongeval plaatsvindt. Door bijvoorbeeld meer te weten over het type voertuig, uit welke rijrichting hij kwam en hoe oud de betrokkenen waren, zeggen de wegbeheerders betere lering te kunnen trekken uit het ongeval. 


NRC: ‘Te weinig informatie wegbeheerders voor verbeteren onveilige situaties’
cc-foto: Beau Maes

Laatste Reacties (5) Reageer Reacties in wachtrij: 0

  • groentje groen, za 05 maart 2011 12:41 Reageer op groentje

    groentje

    Citaat "Tot nu toe krijgen wegbeheerders bij de gemeente alleen informatie over de dag, tijd en plaats waar het ongeval plaatsvindt. Door bijvoorbeeld meer te weten over het type voertuig, uit welke rijrichting hij kwam en hoe oud de betrokkenen waren, zeggen de wegbeheerders betere lering te kunnen trekken uit het ongeval. "

    Wat mij betreft moeten ze ook registreren of de eventueel erbij betrokken voetgangers of fietsers in het donker volledig in het zwart gekleed gingen en bovendien geen verlichting voerden.
    En of het ongeval plaats vond op een plek waar in het donker iedereen door een serie verkeersdrempels door alle tegenliggers al flink verblind is.

    Ik kom vaak zulke situaties tegen die volgens mij levensgevaarlijk zijn, maar waarover ik in het donker tast of dat ook daadwerkelijk tot (veel) ongevallen leidt.

  • Jager Verzamelaar, vr 04 maart 2011 20:02 Reageer op Jager

    Jager

    ze hebben het ook te druk met burgertje pesten

  • W.J. v/d Straat, vr 04 maart 2011 13:06 Reageer op W.J.

    W.J.

    Nu heb ik weinig op met politie (en er zelfs een gezonde Amsterdamse hekel aan) en nog minder met de sector die de woekerpolis heeft bedacht, maar dit is absurd!

    Deze beide organisaties kunnen er niets aan doen, dat er met grote regelmaat de meest idiote verkeerssituaties worden "ontworpen"! Sommige wegen, kruispunten en regelsystemen zijn ondoorgrondelijk.

  • Aert Willem d'Holbach, vr 04 maart 2011 11:22 Reageer op Aert Willem

    Aert Willem

    Volgens mij is het niet de verantwoordelijkheid van de politie om onveilige situaties aan te pakken maar de verantwoordelijkheid van de wegbeheerder. Die wegbeheerders worden door CBS en RWS (AVV) voldoende op de hoogte gehouden van verkeersongevallen met schade en gewonden als daar althans politie bij geweest is.

    Maar ja, het kan natuurlijk altijd beter.

    http://www.informatica.com/INFA_Resources/cs_avv_nl.pdf

  • C Boog, vr 04 maart 2011 11:03 Reageer op C

    C

    Een paar jochies inhuren en alles is opgelost:
    verkeersregelaar

    xxx

 

Reageren

Registreren Wachtwoord vergeten

opiniemakers

Populair

Scroll naar boven Scroll naar boven