14 december 09 08:07 Reageer (2) Groen RSS

Video: de eerste Thalys van Amsterdam naar Parijs

Nederland aangesloten op Europees hogesnelheidsnetwerk

Zondag vertrok de eerste HSL-trein vanaf Amsterdam naar Parijs, een rit van 3,5 uur. De trein is daarmee het snelste vervoermiddel op het traject.

Dertien-en-een-half jaar lang moest de Thalys wachten om ook in Nederland te laten zien waar hij voor gebouwd is: 300 kilometer per uur rijden. De eerste mijlpaal werd in het Groene Hart al gehaald: 285 kilometer per uur. Nog nooit was de trein van Franse makelij zo snel geweest in Nederland. En, net na de Moerdijkbruggen, behaalde de trein de 'heilige' 300 kilometer per uur. (…) Nederland is niet meer 'het Denemarken van Europa', het argument waarmee toenmalig verkeersminister Neelie Kroes de aanleg van de hsl verkocht.

Lees meer bij Het Parool: Thalys nu sneller dan vliegtuig

Laatste Reacties (2) Reageer Reacties in wachtrij: 0

  • Driek Oplopers, ma 14 december 2009 12:02 Reageer op Driek

    Driek

    De eerste rit van de Thalys met volle snelheid over de hogesnelheidslijn was 35 minuten te laat. Dat stond op teletekst te lezen.
    Fout. De eerste rit van de Thalys op de hogesnelheidslijn was vele jaren te laat. Allerlei gedoe over niet op elkaar passende veiligheidssystemen ofzoiets. Honderden miljoenen aan belastinggeld die jarenlang ongebruikt in het weiland hebben gelegen. Onvoorstelbaar. En dan te bedenken dat men in de spoorsector sowieso totaal de weg kwijt is. De afdeling stroomstoringen die elektrische auto's wil gaan opladen (als ik dit schrijf is wegens storingen bij ProRail het treinverkeer in de war tussen Lelystad en Almere, tussen Schiphol en Utrecht en oostelijk van Zwolle), de afdeling stations die de deur in het slot gooit zodat de laatste aansluitende bussen onbereikbaar zijn geworden (Amsterdam Centraal, busstation IJzijde).
    Wanneer begint nou eindelijk het grote puinruimen eens? Wanneer stappen minister Eurlings en de directies van ProRail en NS nu eindelijk eens op?

  • Ton evertsen, ma 14 december 2009 11:05 Reageer op Ton

    Ton

    Ahum, de vertragingen zorgde ervoor dat de gewone trein sneller was.

    Niet meer het Denemarken van Europa? Waar slaat dat op.
    Wat we gemeen hebben is dat een HSL in Nederland net zoveel zin had en dat het veel zinniger was geweest het geld in normale treinen voor forenzen te steken. Maar politici pronken nu eenmaal liever met iets nieuws dan iets wat al bestaat.

    Voorlopig waren de kaartjes naar Antwerpen meer dan 2x zo duur dan voor de gewone trein.

 

Reageren

Registreren Wachtwoord vergeten

opiniemakers

Populair

Scroll naar boven Scroll naar boven