-
Jopie toch.. dit is alweer zo'n haastig in elkaar geflanst flutonderzoek - daar zouden jullie toch niet aan meedoen?
Als bron wordt genoemd het 'vakblad fleetmotive' en TNO; die het onderzoek zou hebben uitgevoerd.
Volgens Fleetmotive is het een onderzoek(je) van Travelcard; een aanbieder van benzinepassen voor leaserijders. Op de website van Travelcard zelf is niks over het onderzoek te lezen - behalve het stukje van.. 'vakblad fleetmotive'. Ook op de wesbite van TNO geen letter te vinden over dit onderzoek.
Het onderzoek (?) gaat in feite om het rijgedrag van leaserijders, wier km-stand en en getankte hoeveelheid brandstof wordt bijgehouden; waarbij de vraag is hoe precies dat gebeurt. Zelf rij ik ook wel 'ns in zo'n auto en tik ik bij 'km-stand' een mooi rond getal in (te lui om dat in de auto al op te schrijven).
Los daarvan is het al héél lang bekend dat de fabrieksopgave een theoretische score is, vastgesteld volgens een protocol op de rollenbank. In werkelijkheid ligt het gebruik daar bijna altijd boven. Maar het verschil tussen ruw en 'nieuw' rijden kan wel 10 procent zijn!
Voor de officiële volgorde tussen modellen maakt dat niet veel uit: op de rollenbank worden ze allemaal volgens dezelfde normen gemeten.
-
Olav L, do 10 december 2009 13:19
in reactie op Arendo Van Verviers
Reageer op Olav
"Maar het verschil tussen ruw en 'nieuw' rijden kan wel 10 procent zijn!"
Veel meer denk ik. Als je bijvoorbeeld op de snelweg geen 120 rijdt maar 90 scheelt dat al enorm. Lekker tussen de vrachtauto's blijven dus, wel flink afstand houden.
-
Fabrikanten houden zich op overheidsvoorschrift aan de volstrekt theoretische opgave volgens een bepaalde DIN-norm. Die norm is net zo theoretisch als de stelling dat het kwartje van Kok bijgedragen heeft aan het verbeteren van het milieu en dat het een tijdelijke toeslag was. Weer een voorbeeld van volstrekt onrealistisch overheidsingrijpen.
Maar laten we niet moeilijk doen en kijken welk voorbeeld de overheid zelf geeft, en wel de Minister van Milieu. Als er nu iemand het goed met het milieu voorheeft dan.... Welke auto rijdt de Minister van Milieu?? Die auto moeten we hebben .... Dat wordt dus iets als een Audi A6, een BMW 5 serie, moet je wel achterin willen zitten.
-
Ja de auto Dé HEILIGE KOE. In het licht van de kilmaattop met hoog gespannen verwachingen is dit weer een behoorlijke domper. Sowieso worden we steeds meer misleid rond de kwaliteit van producten. Laatst hoorde ik een of andere koekwaus zeggen: "het gaat om de beeldvorming". In alle discussies over milieuvraagstukken komt de auto praktisch niet aan bod. Er wordt nergens zoveel in geïnvesteerd als aanleg van nieuwe wegen. In dat kader kan de auto- en de olieindustrie ons vanalles op de mouw spelden het gaat immer om de: beeldvroming. De auto in de tegenwoordige reclames is een milieuvriendelijk, groen, zuurstofzuiverend hebbeding geworden.
-
Dus, hoe ziet de top-10 van zuinigste auto's er na dit onderzoek nu uit?
-
Ik las laatst dat de Toyota Prius, als hij op benzine rijd, meer schadelijke stoffen uitstoot dan een moderne dieselmotor.
-
Ik sta hier van te kijken. Ik weet zeker dat ik in bijna elke auto veel zuiniger kan rijden dan door de fabrikant in de folder wordt beloofd. Vraag me echt af wat voor een "test" ten grondslag heeft gelegen aan dit artikeltje.
-
Olav L, wo 09 december 2009 12:22
in reactie op Olav L
Reageer op Olav
Aanvullend: de gepubliceerde verbruikscijfers zijn vaak gebaseerd op een gemiddelde rijstijl. Maar door uitgekookt rijden (het "nieuwe rijden", desnoods zelfs in het kwadraat) kan je echt veel betere prestaties halen. Het lijkt erop alsof Fleetmotive/Travelcard precies het tegenovergestelde heeft gedaan. Hun onderzoekspopulatie bestaat uit leaserijders die hun brandstofkosten in het algemeen volledig vergoed krijgen van de werkgever. Logisch dus dat die er maar zo'n beetje op los scheuren.
-
val....ik pak mezelf weer op, hou me vast aan de stevigste leuning die ik kan vinden. sta als een hert gevangen in koplampen voor me uit te kijken...en dan gebeurd het. met een beweging die nog het meest wegheeft van een stuk gelei wat in beweging komt beginnen mijn lippen zich te scheiden. er komt een geluid......
"wa", "waaa"...ik val stil
en met een schreeuw van verontwaardiging en alle oerkracht die ik sinds dat mijn relatie op de klippen liep, mijn werk zij "we hebben u niet meer nodig", mijn toenmalige vriendin zij "rot maar op", en mijn dochter sprak "ome Paul is mijn echte pappa".met die kracht
schreeuwde ik.
"wat fabrikanten liegen. NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE"
valt me eerlijk gezegd nog mee 45%. swa.
